El 500 Vario de Fendt. Formado por ideales

Con los cuatro nuevos modelos de la serie 500 Vario, Fendt introduce una clase de vehículos totalmente nueva en el ámbito de los tractores estándar compactos. Estos tractores ofrecen numerosa tecnología, hasta ahora reservada a los tractores de clase superior. La variedad de innovaciones y opciones de equipamiento confiere al 500 Vario una serie de ventajas competitivas sin precedentes en la gama de potencia de entre 125 y 165 CV. El nuevo representante de la tecnología eficaz de Fendt sorprende por su moderno equipamiento en la técnica de motores y la tecnología SCR de ahorro de combustible para el postratamiento de los gases de escape. Además, en el nuevo 500 Vario se encuentran una vez más los mejores ideales de los tractores grandes de Fendt: la singular cabina VisioPlus y el Variotronic.

Combinación de las tecnologías más modernas
La nueva serie 500 Vario, con los modelos 512 Vario, 513 Vario, 514 Vario y 516 Vario, cubre el rango comprendido entre 125 y 165 CV. Los nuevos tractores 500 Vario consiguen su fuerza de un motor Deutz de 4 cilindros y 4 válvulas por cilindro, con 4,04 litros de cilindrada e inyección Common-Rail, así como una potencia máxima de 165 CV en el modelo estrella 516 Vario. Además, la serie 500 Vario también incorpora la tecnología SCR de ahorro de combustible, lo que tiene por objeto cumplir la fase 3b de la normativa sobre emisiones (Tier IV provisional). Las pruebas neutrales Powermix de los 800 y 900 Vario han demostrado de forma fehaciente que esta tecnología, conocida de las series de tractores 700, 800 y 900 Vario, logra un ahorro de combustible muy significativo. Así, con un consumo de 240 g/kWh, el 936 Vario ha alcanzado un valor nunca conseguido hasta ahora en las pruebas Powermix de la DLG. Como el postratamiento de los gases de escape con la solución de urea AdBlue tiene lugar después del proceso de combustión y no se produce una recirculación externa de dichos gases, el motor puede ajustarse de forma óptima y, de esta forma, aparte de conseguir un ahorro en el consumo de combustible, también se logra un comportamiento durante la conducción más eficiente y satisfactorio. Los motores del nuevo 500 Vario combinan así un consumo de combustible extremadamente bajo con una enorme capacidad de rendimiento. De este modo, ahora el 500 Vario representa igualmente la tecnología eficaz de Fendt.
La conducción eficiente se consigue gracias al grado de eficacia de la acreditada transmisión Vario ML 90. El ajuste continuo de la velocidad ofrece enormes potenciales de ahorro de tiempo y dinero. Con el sistema de gestión del tractor TMS, el tractor funciona siempre con la máxima rentabilidad. El conductor sólo tiene que especificar la velocidad deseada y, una vez activado, el sistema TMS asume el control del motor y de la transmisión con una eficacia totalmente automática. Otra novedad del 500 Vario es la regulación automática de la carga límite.

La nueva cabina VisioPlus: visibilidad ilimitada
La nueva cabina VisioPlus de Fendt, conocida de la serie de tractores 700 Vario, ofrece el máximo confort y una excelente visibilidad. El parabrisas curvado hacia el techo permite plena visibilidad, por ejemplo, del cargador frontal cuando está elevado. La cabina es muy amplia gracias al mayor espacio disponible y a una superficie acristalada de casi seis metros cuadrados. Al desarrollar el 500 Vario se ha conferido un valor especial al diseño ergonómico del puesto del conductor. Todas las funciones se han dispuesto de forma óptima en el reposabrazos derecho, que se mueve al mismo tiempo que el asiento del conductor, y en el nuevo terminal Vario.
Todo esto, en combinación con el concepto de uso inteligente y un acabado de gran calidad, proporciona un confort que incrementa de manera significativa la capacidad de rendimiento. El interior impresiona por su acabado de gran calidad. Como suele ser habitual en Fendt, los elementos de mando presentan una disposición lógica y elaborada que permite controlar cómodamente el Vario.

Equipamiento cómodo
Con el nuevo terminal Vario se incorporan en este segmento de potencia elementos como el Variotronic, el sistema de guiado VarioGuide, la función de cámara y el sistema de documentación VarioDoc, así como el control de aperos ISOBUS. Gracias al sistema de guiado automático VarioGuide es posible trabajar con el tractor día y noche sin fatigarse durante largos periodos de tiempo y concentrarse plenamente en el apero. Incluso cuando la visibilidad es mala es posible conducir de forma exacta. El trabajo preciso en los pastos y en la agricultura incrementa el rendimiento por superficie. El 500 Vario ofrece las funciones automáticas ideales para la utilización y el trabajo trazada a trazada. El potente sistema hidráulico permite un amplio espectro de aplicación para los aperos en este segmento de potencia. El reposabrazos derecho constituye la unidad de mando central. Así, se ha simplificado el manejo del 500 Vario incluso al maniobrar, pues el conductor puede colocar el brazo cómodamente en el reposabrazos derecho y controlar el tractor y el apero mediante el joystick multifunción y el terminal Vario.
Con VarioGuide pueden obtenerse una reducción media de los solapamientos de un seis por ciento y un ahorro de combustible e insumos tales como semillas y fertilizantes. Además, con el sistema de documentación VarioDoc pueden recopilarse todos los datos relevantes con el menor esfuerzo y en el espacio más breve posible y documentarse y analizarse en el registro del campo.

Técnica inteligente en las partes delantera y trasera
El 500 Vario de Fendt ofrece más conexiones que ningún otro tractor en su segmento de potencia: hasta cinco válvulas electrohidráulicas de doble efecto en la parte trasera y dos más en la parte delantera, Power Beyond, conexión ISOBUS y mucho más. El 500 Vario dispone de un total de 22 conexiones situadas convenientemente en las partes delantera y trasera. Esto garantiza un uso totalmente versátil y una conexión sin problemas de los aperos.
El compacto 500 Vario también es rápido, flexible y manejable durante el transporte. Una velocidad de 50 km/h a un régimen reducido del motor permite una conducción por carretera rápida y, lo que es más importante, económica. La suspensión del eje delantero regulada por nivel, el sistema de dirección Reaction de Fendt, la amortiguación de oscilaciones, la suspensión de la cabina, la suspensión del asiento y el bloqueo automático del eje de dirección proporcionan el máximo nivel de confort durante la conducción y de seguridad en carretera y una ergonomía óptima.
Gracias a su gran capacidad de rendimiento, en combinación con el concepto de vehículo compacto y manejable, el 500 Vario de Fendt permite una amplia gama de aplicaciones en la agricultura, además de operaciones especiales de contratos y aplicaciones municipales y forestales, ofreciendo un equipamiento óptimo.

El nuevo 500 Vario resulta ideal para trabajos de carga en la parte delantera con el Fendt Cargo. El ángulo visual ascendente se ha triplicado gracias al nuevo parabrisas y el conductor tiene ahora una visión completa del cargador frontal cuando está elevado. El parabrisas del 500 Vario puede abrirse totalmente en cualquier momento durante las operaciones del cargador frontal. El Fendt Cargo puede controlarse fácilmente mediante la palanca monomando en cruz de serie.

El legendario Favorit 500 de Fendt
La legendaria reputación de las series 500 de Fendt comenzó ya  en los años 90. Uno de los más apreciados entre los agricultores y contratistas era el entonces tractor insignia Favorit 515 C. Basándose en esta experiencia se ha creado el nuevo 500 Vario, que destaca por su eficacia, su compacidad, su fiabilidad y su bajo consumo de combustible, pero sin dejar a un lado el rendimiento.

El 500 Vario de Fendt está disponible en las líneas de equipamiento 500 Vario ProfiPlus, 500 Vario Profi y 500 Vario Power. El 500 Vario Power es un vehículo modificado en cuanto a equipamiento técnico y no puede reequiparse con una línea superior. El 500 Vario ProfiPlus y el 500 Vario Profi estarán disponibles de serie a finales de año y el 500 Vario Power a partir de enero de 2013.