NOTICÍA

Uso de peças originais BOGE em sistemas de ar comprimido

23 Jan 2020

O uso de peças originais para o sistema de ar comprimido garante o melhor desempenho e a máxima eficiência

À primeira vista, parece evidente. A utilização de um componente genérico de peças ou manutenção para o compressor permite economizar custos. Essa alternativa, no entanto, aparentemente mais acessível, pode rapidamente tornar-se um poço sem fundo. Segundo as palavras do especialista em ar comprimido da empresa Boge de Bielefeld, apenas a utilização de componentes originais verificados e aprovados pelo fabricante garante o desempenho ideal do seu sistema de ar comprimido. Na verdade, só assim é possível alcançar os intervalos de manutenção pré-determinados pelo fabricante para a instalação e aumentar a sua vida útil e fiabilidade.O consumo de energia também se mantém em um nível baixo e constante. No final, os custos energéticos representam cerca de um quarto do total dos custos ao longo do ciclo de vida de um compressor.

A aquisição, manutenção e peças de reposição para um sistema de ar comprimido, afectam apenas economicamente em comparação com os custos de energia. Esta é a razão pela qual o perito em ar comprimido da BOGE afirma que a eficiência energética é de prioridade máxima, pois esta só é garantida se todos os componentes estiverem perfeitamente sintonizados entre si e sejam substituídos ou sujeitos a manutenção com uma base regular. Se as peças de reposição e de desgaste não estão em conformidade com as especificações do fabricante, aumenta o consumo de energia, diminui o caudal e até mesmo gerar danos nos equipamentos. Assim, este risco deve ser tido em conta, por exemplo, na escolha de um separador de óleo, um filtro de ar ou óleo, ou no óleo do compressor.

Melhor o original: filtros, separadores de óleo e óleos
Os óleos dos compressores lubrificados desempenham funções muito importantes, nomeadamente refrigerar, vedar, lubrificar e limpar o sistema, prolongando desta forma a vida útil dos componentes. Os usuários devem manter obrigatoriamente os intervalos de manutenção recomendados pelo fabricante, que variam muito dependendo do tipo de óleo e condições ambientais. Caso contrário, existe a possibilidade de sedimentação por degradação do óleo, bem como a formação de ferrugem, e com isso, corrosão, o que pode entupir os filtros e válvulas. Outros fatores importantes são a qualidade do material filtrante e a substituição periódica. O filtro de óleo remove partículas de sujidade e limalhas arrastadas pelo óleo. Se estiver entupido pela presença excessiva de sujidade, a válvula by-pass abre, permitindo a passagem de óleo. No entanto, ao fazê-lo, permite também a passagem de partículas nocivas para o circuito de óleo.

A seleção do material filtrante também é um elemento crucial do separador de óleo. Se o material filtrante for muito espesso, quando a taxa de separação é muito alta, também aumenta a perda de carga. Desta forma, um adicional de 1 bar na pressão diferencial traduz-se num aumento de 6% nos custos energéticos. Se, por outro lado, o material filtrante é demasiado fino, a separação é muito fraca e a passagem de óleo para a rede de ar comprimido é muito alta.

O filtro de ar do sistema de ar comprimido impede as partículas, poeiras e pólens do ar ambiente de entrarem no Airend, onde entre outros, podem resultar danos nos rotors, vedantes e rolamentos. As peças originais com material filtrante de alta qualidade, absorvem uma grande quantidade de sujidade e têm uma pressão diferencial baixa e constante. Isto é devido ao facto de que, no filtro de aspiração, um diferencial de pressão de 0,1 bar, diminui o consumo energético do compressor em até 6 %.

A BOGE tem uma nova documentação técnica onde descreve tudo o que precisa de saber sobre os componentes originais. Se assim o quiser, pode aceder através do link: https://www.boge.com/es/documento-tecnico