Todos os pormenores do AGRIMAX V-FLECTO da BKT

Flexibilidade, eficiência e potência são os principais requisitos e exigências dos agricultores modernos. Para o trabalho no campo, estes optam por máquinas cada vez mais potentes e melhor equipadas, que suportam cargas de trabalho particularmente pesadas.

Foi este o fundamento para o desenvolvimento do AGRIMAX V-FLECTO, o pneu desenhado para melhorar o desempenho dos tratores de elevada potência, que é o protagonista de um episódio especial na BKT Network.

Caraterísticas do AGRIMAX V-FLECTO
Produto revolucionário concebido para otimizar o trabalho, tempo e recursos dos agricultores, também graças à tecnologia VF, que permite maximizar as cargas sem mudar a pressão do pneu. O AGRIMAX V-FLECTO pode transportar 40% mais peso do que um pneu padrão do mesmo tamanho e com a mesma jante recomendada.

Esta caraterística é benéfica tanto para o agricultor, ao transportar cargas mais pesadas em menos tempo, como também e sobretudo para o solo: com um piso mais largo e uma profundidade 10% mais ampla. O AGRIMAX V-FLECTO ajuda a prevenir a compactação do solo, mantendo a drenagem adequada do terreno e, assim, a qualidade das colheitas.

Outra grande mais-valia é a durabilidade, 10% mais longa do que o equivalente padrão, trazendo benefícios em termos de produtividade e otimização do trabalho agrícola.

A lona de carcaça altamente resistente e o talão especialmente reforçado permitem que o AGRIMAX V-FLECTO explore o potencial do trator no campo e na estrada, onde alcança velocidades altas (até 65 km/h) com uma confortável condução.

Os testes desenvolvidos
O episódio na BKT Network explora os testes que acompanharam o lançamento do AGRIMAX V-FLECTO e, de um modo geral, de todos os pneus nas linhas da BKT. Os testes são ferramentas valiosas e fundamentais para verificar a eficácia e o desempenho de novas soluções.

No que diz respeito ao AGRIMAX V-FLECTO, a BKT comparou-o a outras soluções padrão e marcas da concorrência para garantir um desempenho de alto nível. Os testes incluíram ensaios no exterior e no interior, bem como testes objetivos e subjetivos para a avaliação de fatores como a segurança, o conforto e a eficiência em termos de tempo e custos.

Um dos testes mais importantes, sobretudo para os pneus agrícolas, é o teste de tração: quanto menos o pneu derrapar na fase de testes, tanto maior a eficiência e a poupança de combustível garantidas pelo produto.

“Durante os nossos testes de tração no campo, verificamos a derrapagem dos pneus até 25%, isto é, o nível máximo passível de medição nas situações de arrasto mais difíceis (como lavrar). Em alguns casos, ao desenvolver novas soluções e para determinadas comparações, chegamos a uma derrapagem de 40%”, afirma Piero Torassa, engenheiro de campo na BKT. “Além disso, repetimos os testes várias vezes num curto espaço de tempo para obtermos resultados e dados fiáveis e congruentes”, acrescenta.

Outras das caraterísticas testadas são a manobrabilidade e o conforto na condução do trator. Em ambos os casos, realizam-se testes objetivos com a ajuda de sensores específicos para a recolha e análise de dados de desempenho. Os testes ‘subjetivos’ compõem-se de avaliações por condutores profissionais de vários fatores relacionados com a capacidade de condução do veículo, como a sobreviragem, as curvas ou a absorção de impactos.